1、车辆振动异常来源

车轮与铁轨的磨损是地铁车辆振动异常的主要来源。地铁的行驶主要是靠车轮在铁轨上滑行，这就注定两者之间会长期发生磨损，产生一方破坏或者都出现破坏的现象，车轮比较容易更换，铁轨不容易更换，因而在设计过程中铁轨采用硬度较大的材料制成，而车轮硬度稍差，这样保证了行驶过程中车轮先磨损。随着地铁车辆的长期高频率运行，地铁车轮逐渐发生磨损，有的出现失圆的现象，有的出现扁疤现象，原有设计中的车轮与铁轨之间的间隙在不断加大，造成了运行中振动的产生，此时如果不及时更换车轮，也会造成铁轨出现波浪形的磨损，加大振动异常的产生。

2、地铁车辆振动异常的类型

（1）横向振动

横向振动是最主要的振动，它产生的主要原因是首先是由于车轮和铁轨之间运行后产生的横向间隙，再者是由于车轮在铁轨行驶水平方向运行不够稳定的情况下产生的被迫振动，最后是地铁车辆在大的惯性力作用下，地铁车辆的车轮方向不能够及时的沿铁轨方向做出调整，造成了车辆中心偏移轨道中心的现象，带了地铁车辆运行稳定的隐患。这三种原因都造成了地铁车辆的横向振动。

（2）垂向振动

垂向振动也是地铁振动中的主要振动，它也可以称为竖向振动，。竖向振动的主要原因是由于车辆在行驶过程中发生车轮偏心、轨道不平，车轮与铁轨之间接触发生碰撞。地铁中发生垂向振动，也影响了地铁的正常运行，给地铁的运行稳定性造成了严重的影响。

3、振动监测

iSensor三轴振动智能传感器，集三轴向振动传感器和数字化测量、存储、无线传输一体。基于先进的微机电、微电子测量、无线通信、嵌入式而创新设计制造的无线智能测量终端，支持多种无线通信方式，连接上位机或自动接入云端。可自动完成三维速度、加速度等振动与倾角参数测量，还可通过手机、平板、PC 无线远程控制。

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